Catedral de Sal (Zipaquirá)
La Catedral de Sal: una iglesia subterránea tallada en una mina a 180 metros de profundidad. Plaza y centro colonial.
Los destinos cercanos no se venden como trayecto suelto: se suman como parada dentro de tu recorrido. Pagas el trayecto principal más un recargo fijo por cada parada, y el conductor te espera mientras visitas.
| Parada | Espera incluida | MG ZS | Duster 4x4 | Microbús |
|---|---|---|---|---|
| Parada completa, en cualquier destino del recorrido | hasta 2 h | +$90.000 COP | +$90.000 COP | +$150.000 COP |
| Catedral de Sal (Zipaquirá) | hasta 2 h | +$150.000 COP | +$150.000 COP | +$200.000 COP |
| Puente de Boyacá — sobre la vía | 45 min | +$40.000 COP | +$50.000 COP | +$60.000 COP |
| Pantano de Vargas — sobre la vía | 45 min | +$40.000 COP | +$50.000 COP | +$60.000 COP |
La Catedral de Sal: una iglesia subterránea tallada en una mina a 180 metros de profundidad. Plaza y centro colonial.
La laguna sagrada de la leyenda de El Dorado: caminata guiada al cráter y un pueblo blanco de arquitectura colonial.
La capital artesanal de Colombia: talleres de cerámica, fachadas de colores y tiendas de barro y tejidos.
Una de las plazas coloniales más grandes de América, calles empedradas, viñedos, Pozos Azules y museos de fósiles.
Monumento y museo de la batalla que selló la independencia de Colombia, justo sobre la vía.
Monumento a los Lanceros, en el campo de la batalla decisiva de 1819.
Están justo sobre la vía: la visita agrega solo un rato al viaje, no un desvío. Puedes añadirlos al cotizar tu expreso.
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